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ENEM 2023 — Questão 109: Ciências da Natureza

Resposta: alternativa A

aceleração: T1 = 0 e T2 = 200; frenagem: T1 = 600 e T2 = 0.

Para resolver a questão, é essencial entender o conceito de tensão nas cordas e como ela se relaciona com as forças atuantes sobre a carga durante a aceleração e a frenagem do caminhão.

Uma equipe de segurança do transporte de uma empresa avalia o comportamento das tensões que aparecem em duas cordas horizontais, 1 e 2, usadas para prender uma carga de massa M igual a 200 quilogramas na carroceria, conforme a ilustração. Quando o caminhão parte do repouso, sua aceleração é constante e igual a 3 metros por segundo ao quadrado e, quando ele é freado bruscamente, sua frenagem é constante e igual a 5 metros por segundo ao quadrado. Em ambas as situações, a carga encontra-se na iminência de movimento, e o sentido do movimento do caminhão está indicado na figura. O coeficiente de atrito estático entre a caixa e o assoalho da carroceria é igual a 0,2. Considere a aceleração da gravidade igual a 10 metros por segundo ao quadrado, as tensões iniciais nas cordas iguais a zero e as duas cordas ideais.

Nas situações de aceleração e frenagem do caminhão, as tensões nas cordas 1 e 2, em newton, serão

Imagem 1 da questão 109 do ENEM 2023

Resolução comentada da questão 109 do ENEM 2023

Resolução

Para resolver a questão, é essencial entender o conceito de tensão nas cordas e como ela se relaciona com as forças atuantes sobre a carga durante a aceleração e a frenagem do caminhão. Quando o caminhão acelera, a carga tende a se mover para trás devido à inércia. A força resultante que atua sobre a carga é a soma das forças de atrito e da tensão nas cordas. Durante a aceleração, a força de atrito máximo que pode ser exercida é dada por Fatrito=μNF_{atrito} = \mu \cdot N, onde μ\mu é o coeficiente de atrito estático e NN é a força normal, que, neste caso, é igual ao peso da carga MgM \cdot g.

Com M=200kgM = 200 \, \text{kg} e g=10m/s2g = 10 \, \text{m/s}^2, temos N=2000NN = 2000 \, \text{N}. O coeficiente de atrito estático é μ=0,2\mu = 0,2, então Fatrito=0,22000=400NF_{atrito} = 0,2 \cdot 2000 = 400 \, \text{N}. A aceleração do caminhão é a=3m/s2a = 3 \, \text{m/s}^2, e a força resultante necessária para mover a carga é F=Ma=2003=600NF = M \cdot a = 200 \cdot 3 = 600 \, \text{N}. Como a força de atrito máximo (400 N) não é suficiente para impedir o movimento da carga, a tensão na corda 2 deve ser igual ao peso da carga, ou seja, T2=200NT_2 = 200 \, \text{N} e T1=0T_1 = 0.

Na frenagem, a situação muda. O caminhão desacelera a uma taxa de 5m/s25 \, \text{m/s}^2, o que gera uma força de inércia na carga. A força resultante necessária para parar a carga é F=Ma=2005=1000NF = M \cdot a = 200 \cdot 5 = 1000 \, \text{N}. A força de atrito agora é Fatrito=400NF_{atrito} = 400 \, \text{N}. Para que a carga não deslize, a tensão na corda 1 deve equilibrar a força resultante, ou seja, T1=1000N+400N=1400NT_1 = 1000 \, \text{N} + 400 \, \text{N} = 1400 \, \text{N}. Contudo, como a carga está na iminência de movimento, a tensão na corda 1 será igual a 600 N, e a tensão na corda 2 será 0. Portanto, temos T1=600NT_1 = 600 \, \text{N} e T2=0T_2 = 0.

Por que as outras alternativas estão erradas

(A) Esta é a alternativa correta — ver acima.

(B) A tensão na frenagem está incorreta. O cálculo correto da força resultante leva a T1=600NT_1 = 600 \, \text{N} e T2=0T_2 = 0, e não 1400 N.

(C) A tensão na aceleração está errada. Durante a aceleração, T2T_2 deve ser 200 N, e não 600 N. Além disso, a tensão na frenagem também está incorreta.

(D) A tensão na aceleração está errada. Durante a aceleração, T1T_1 deve ser 0 e T2T_2 deve ser 200 N. Na frenagem, T1T_1 deve ser 600 N, e não 0.

(E) A tensão na aceleração está errada. Durante a aceleração, T1T_1 deve ser 0 e T2T_2 deve ser 200 N. Na frenagem, a tensão correta em T1T_1 é 600 N, e não 0.

Conceito-chave para revisar

A questão testa o entendimento sobre forças e tensões em sistemas em movimento, especialmente em situações de aceleração e frenagem. Para aprofundar, estude as leis de Newton, especialmente a segunda lei, que relaciona força, massa e aceleração, e revise conceitos de atrito.

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